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聲屏障增高不一定好
傳統聲屏障是指豎立在道路邊緣的平面反射型障板。它的降噪量為10dB左右，有時還小，尤其在快車道和居民區的相對位置已定的情況下，聲屏障則成為唯一可行的交通噪聲控制手段。
聲屏障的特性一般可通過增加其高度進行有效的改善，盡管高度增1m可帶來IL增加1.5dB（A）的效益，但如此帶來如下的負效應也不可忽視。
1）道路兩側的居住區光線不足；
2）司機的視線受到遮蔽，易形成視覺疲勞；
3）屏障加高，導致自重增加，其基礎需要加固，隨之造價升高。
另外，研究也表明，當傳統屏障高度為4m時，鋼屏障的性能價格比達到最大值。因此僅通過增加聲屏障高度來滿足降噪要求不可取。鑒于此及景觀上的考慮，有必要改善設計方法，拓展設計思路，并嘗試通過其他途徑提高屏障的聲學特性。
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