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高鐵聲屏障路基段和橋梁段介紹及其組成

最后更新時間:2026/4/30 7:03:04   作者:   已經有1153個人瀏覽并咨詢。

  高鐵聲屏障路基段和橋梁段介紹及其組成

  1. 路基地段聲屏障采用通環(2009)   8325“時速350km/h客運專線鐵路路基插板  式金屬聲屏障”通用參考圖。屏障上部結構  采用H型鋼插板,直立結構形式,高度采用  2950mm(即軌面以上2050mm),屏障采  用鋁合金復合吸聲板,單元板兩側固定單  管橡膠墊后與H型鋼承插連接;聲屏障基礎  采用鋼筋混凝土鉆孔樁,H型鋼立柱與基礎  之間采用螺栓連接。

  2. 橋梁地段聲屏障采用通環(2009)8323A“  時速350km/h客運專線鐵路橋梁插板式金屬  聲屏障”通用參考圖,聲屏障上部結構采用  H型鋼插板,直立結構形式,敏感點聲屏障  高度采用2150/3150mm(即軌面以上  2050/3050mm),非敏感點聲屏障高度采  用1950mm,聲屏障采用鋁合金復合吸聲板  ,單元板兩側固定單管橡膠墊后與H型鋼承  插連接。

  高鐵金屬聲屏障的組成

  1.安裝基礎

  2.立柱安裝緊固件

  3.H型鋼立柱

  4.解耦裝置(底部緩沖密封橡膠墊)

  5.鋁合金復合吸聲板(包含單管橡膠)

  6.中間墊片(單元板之間密封緩沖作用)

  7.通透隔聲板

  8.重力式砂漿

  施工準備

  聲屏障立柱、單元板安裝前應做好以下復核、檢驗工作:

  1、基礎軸線、高程;

  2、地腳螺栓外漏部分應滿足設計要求,并不得有彎曲變形、螺牙損壞等現象;

  3、聲屏障底部重力式流動砂漿的抗壓強度不小于C40混凝土的抗壓強度;

  4、立柱間距的復測檢驗。



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